泊头市京泊汽车模具有限责任公司

电话:0317-7575820
传真:0317-7575809
邮编:062150
网址:www.jinbomoju.com
E-mail:jingbomoju@163.com
地址:河北省泊头市工业开发区四号路

当前位置:返回首页 > 新闻动态 > 公司动态 >

新闻中心
汽车模具先进制造技术的几方面现状分析
2014-11-13

汽车模具先进制造技术的几方面现状分析:
1、高速、高精度加工
  目前高速高精度加工已被   先进企业遍及采用,国内也正在逐步普及并走向成熟。高速加工的目的不单纯是为了提高加工效率,   重要的是通过高速实现小步距、低残留的高精度加工。
  汽车模具型面的加工属于高度复杂的自由曲面加工,能不能实现高速加工,主要是取决于数控机床曲面加工的动态精度,而不是取决于一般机床产品样本中所说的静态精度。一台适用于汽车模具的高速数控铣,   同时具备高刚度、高精度、高转速、优良的动态性能、高速下的连续工作时间等综合性能。遗憾的是,国内机床复杂曲面加工的动态精度还没有一个统一的标准可供参考。
  高精度加工的目标就是   大程度地减少钳修。比如,上下模刃口间隙直接加工到位;冲孔凸凹模直接安装无需调试;拉延模曲面有很高的光顺性以及无接刀痕迹;凸棱的较小粗糙度值和凹角无干涉等。
2、粗加工高速化
  传统的粗加工一般通过深切削、低转速、低进给一次完成加工。数控机床在低转速、低进给条件下的加工扭力很大,而总功率却很小,机床效率发挥不出来。为提高加工效率,现在粗加工的发展趋势是中转速、中吃深、高进给、多层加工完成。虽然加工的层数增加了,但由于机床功率实现了   大化,一般可使加工效率提高30%以上。粗加工高速化的工艺方法,特别适应于粗、精一体化加工机床,不失为一种值得推广借鉴的新技术。
3、镶块铸件化与   加工
  镶块的加工在模具总加工量中所占比重较大,因此有效地缩短这部分工时意义重大。   好的加工办法是少切削和无切削,目前发展的重点就是镶块的铸件化和通过合理设计来   大程度地减少加工面。

上一篇:上一篇:汽车模具的规律性概念
下一篇:下一篇:钢板切割日常庇护与养护